Panduan Varian · Perodua
Myvi varian mana patut anda beli?
Untuk kebanyakan pembeli: 1.5 H — kit hampir penuh tanpa bayar harga AV. Bajet ketat? 1.3 X pun cukup.
Nilai terbaik
1.5 H (2018–kini)
Elak
1.3 G tanpa ASA · 1.0 EZ lama — enjin lemah
Generasi 1 · 2005–2011
1.0 EZ
ELAKElak — enjin 1.0 tiga silinder tak larat bila penuh penumpang, dan harga terpakai hampir sama dengan 1.3.
Enjin 1.0 (bukan 1.3) — lemah untuk lebuh raya
Kit paling asas — biasanya tiada ABS dan airbag
Harga terpakai: Termurah — tapi biasanya cuma RM1–2k bawah 1.3
Macam mana nak cam
✓ Semak cc pada geran: bawah 1,000cc bermakna 1.0
1.3 EZ (auto) / SX (manual)
OKAYPilihan bajet yang okay — enjin 1.3 yang sama dengan EZi, tapi kit keselamatan asas.
Enjin 1.3 sama dengan EZi/SXi
Biasanya tiada ABS dan airbag — sahkan ikut unit
Rim besi dengan penutup
Harga terpakai: Biasanya RM1–2k bawah EZi/SXi
Macam mana nak cam
✓ Rim besi berpenutup plastik
✓ Tiada tanda SRS AIRBAG pada dashboard penumpang
1.3 EZi (auto) / SXi (manual)
NILAI TERBAIKNilai terbaik generasi ini — dual airbag dan ABS dengan beza harga yang kecil.
Dual airbag + ABS (varian bawah biasanya tiada)
Rim aloi asal kilang
Kit dalaman lebih lengkap
Harga terpakai: Biasanya RM1–2k atas EZ/SX
Macam mana nak cam
✓ Tanda SRS AIRBAG di dashboard sisi penumpang
✓ Rim aloi (bukan penutup plastik)
1.3 SE
BERBALOI JIKABerbaloi jika anda suka rupa sport dan bezanya dengan EZi tak lebih RM1–2k — mekanikalnya sama.
Bodykit + spoiler asal kilang
Rim aloi lebih sport
Harga terpakai: Biasanya paling mahal dalam generasi ini
Macam mana nak cam
✓ Bodykit dan spoiler nampak asal, bukan tampal aftermarket
✓ Sahkan varian pada geran — badge SE senang ditiru
Generasi 2 (Lagi Best) · 2011–2017
1.3 Standard (G)
OKAYOkay untuk bajet — tapi kit keselamatan berbeza ikut tahun, sahkan sebelum beli.
Kit paling asas dalam generasi ini
ABS tiada pada sesetengah tahun — sahkan
Harga terpakai: Termurah — biasanya RM1–2k bawah Premium
Macam mana nak cam
✓ Tanya penjual sahkan ABS dan bilangan airbag
✓ Rim besi berpenutup = Standard
1.3 Premium (X)
NILAI TERBAIKNilai terbaik generasi ini — kit cukup, harga tak jauh dari Standard.
Rim aloi + kit luaran lebih kemas
Audio dan dalaman lebih lengkap
Harga terpakai: Biasanya RM1–2k atas Standard
Macam mana nak cam
✓ Rim aloi asal kilang
✓ Padankan varian pada geran atau rekod — bukan emblem
1.5 SE
BERBALOI JIKABerbaloi jika anda nak enjin 1.5 dan beza dengan 1.3 Premium bawah RM2k.
Enjin 1.5 — lebih selesa untuk lebuh raya
Bodykit SE + rim lebih besar
Harga terpakai: Biasanya RM2–3k atas 1.3 Premium
Macam mana nak cam
✓ Sahkan 1.5 dengan cc pada geran — bukan emblem sahaja
✓ Bodykit SE asal kilang
1.5 Advance
BERBALOI JIKA2015–2017 (sebelum facelift dipanggil Extreme)
Trim tertinggi — berbaloi jika nak kit penuh dan bezanya dengan SE kecil.
Kerusi kulit + skrin sentuh dengan navigasi
Kit paling lengkap dalam generasi ini
Harga terpakai: Termahal — biasanya RM1–2k atas SE
Macam mana nak cam
✓ Kerusi kulit asal, bukan sarung aftermarket
✓ Skrin sentuh dengan navigasi berfungsi
Generasi 3 · 2018–kini
1.3 G (Standard)
ELAKElak jika ada pilihan — beza harga dengan X terlalu kecil untuk apa yang anda hilang.
Rim besi dengan penutup (bukan sports rim)
Tiada sistem ASA (brek kecemasan automatik)
Lampu halogen, bukan LED
Harga terpakai: Termurah — tapi biasanya hanya RM1–2k bawah X
Macam mana nak cam
✓ Rim besi berpenutup plastik
✓ Tiada butang ASA berhampiran stereng
1.3 X
OKAYPilihan bajet yang okay — dapat ASA pada kebanyakan tahun.
ASA pada unit 2020 ke atas (sahkan!)
Sports rim 14 inci
Skrin audio asas
Harga terpakai: Biasanya RM1–2k atas G, RM2–3k bawah H
Macam mana nak cam
✓ Sahkan ASA: ada butang OFF ASA di kanan stereng
✓ Rim sport 14 inci (bukan penutup plastik)
1.5 H
NILAI TERBAIKNilai terbaik — enjin 1.5, kit hampir penuh, tanpa harga AV.
Enjin 1.5L — lebih bertenaga untuk lebuh raya
ASA + lampu LED
Skrin sentuh + kamera undur
Harga terpakai: Biasanya RM2–4k atas X, RM2–3k bawah AV
Macam mana nak cam
✓ Emblem "1.5" di belakang
✓ Lampu depan LED (bukan halogen kekuningan)
✓ Kamera undur pada skrin bila masuk gear R
1.5 AV
BERBALOI JIKABerbaloi jika anda mahu kit penuh dan bezanya dengan H kurang dari RM3k.
Kerusi separa kulit
ASA penuh + lampu LED auto
Skrin lebih besar dengan navigasi
Harga terpakai: Varian termahal — biasanya RM2–3k atas H
Macam mana nak cam
✓ Kerusi separa kulit (bukan fabrik penuh)
✓ Emblem "AV" di belakang
✓ Sensor auto-lampu berfungsi
Red flag varian — hati-hati
- ⚠️Iklan kata "H" atau "AV" tapi kereta ada rim penutup plastik atau kerusi fabrik penuh — kemungkinan varian bawah yang di-badge semula
- ⚠️Emblem varian boleh dibeli dan ditampal — sahkan dengan ciri sebenar, bukan emblem
- ⚠️Harga AV tapi tiada geran/rekod menunjukkan varian — minta penjual tunjukkan surat asal
Harga Baharu Asal Mengikut Varian
Harga senarai keluaran (model 2025) semasa varian ini dilancarkan baharu — bukan harga terpakai hari ini. Guna sebagai rujukan susunan varian sahaja; harga terpakai bergantung pada tahun, jarak tempuh dan kondisi unit.
Dah jumpa Myvi yang berkenan? Semak harganya dulu:
Soalan Lazim
Apa beza Myvi H dengan AV?+
Kedua-duanya guna enjin 1.5L dengan ASA. AV tambah kerusi separa kulit, lampu auto, dan skrin dengan navigasi. Beza harga terpakai biasanya RM2–3k — berbaloi hanya jika anda mahu kit penuh.
Myvi varian mana paling berbaloi untuk dibeli terpakai?+
1.5 H — anda dapat enjin 1.5, ASA, LED dan kamera undur tanpa bayar premium AV. Untuk bajet ketat, 1.3 X (2020 ke atas, dengan ASA) adalah pilihan kedua yang baik.
Macam mana nak tahu Myvi tu betul-betul varian AV?+
Jangan percaya emblem sahaja — emblem boleh ditampal. Sahkan ciri sebenar: kerusi separa kulit, lampu auto, dan skrin navigasi. Laporan Paqar membandingkan harga dengan iklan yang dilabel varian yang sama.
Myvi 1.3 ke 1.5 — mana patut pilih?+
1.3 cukup untuk guna bandar dan lebih jimat minyak sedikit. 1.5 lebih selesa untuk lebuh raya dan membawa penumpang penuh. Jika kerap ke luar bandar, pilih 1.5.
Myvi lama (2005–2017) masih berbaloi beli?+
Boleh — Myvi pegang nilai dan alat ganti murah. Untuk 2005–2011, pilih 1.3 EZi/SXi yang ada airbag dan ABS. Untuk 2011–2017, 1.3 Premium cukup untuk kebanyakan orang. Pada umur ini, kondisi dan rekod servis lebih penting dari varian.